Прогулка по Пекину 2006 года

Прогулка по Пекину 2006 года

Вспоминаю своё первое путешествие в Китай.

Начинался далёкий 2006 год, о Китае у меня был стандартный набор мифологем – коммунизм, китайская стена, дешёвые товары и, почему-то, мангалы с шашлыками из собак, которые, как я представлял должны стоять на каждом углу.

Сразу о собаках – в ту поездку я понял: собак там не едят. А в одну из следующих узнал, что всё же едят, но в редких ресторанах, до которых не каждый турист и догуляет. Но, вернёмся к поездке…

И так, я оказался в Пекине в феврале 2006, совершенно ничего не зная ни о стране ни о городе, поэтому все впечатления и восприятие были «чистыми», заранее не испорченными чужим мнением или советами. Это был уникальный Пекин, Пекин предолимпийский: город жил в предвкушении праздника, все жители учили английский, улицы были чисты, таксисты вежливы, торговцы учтивы; и всё это на фоне почти полного отсутствия туристов.

Началось путешествие с нового терминала аэропорта Пекина архитектуры Нормана Фостера. Но, ни про Нормана Фостера, ни про то что этот аэропорт займёт первое место в моём личном рейтинге аэропортов, я тогда не догадывался.

Первые впечатления начались в отеле. Вид из окон поражал и давил своей основательностью.

Следующим сильным впечатлением был велотранспорт – но не веселые прогуливающиеся велосипедисты амстердамского стиля, а очень колортиные торговцы и рабочие, для которых велосипед это не просто средство передвижения, а ещё и основа всей их деятельности, и какой-то локальный смысл жизни.

Широкие выделенные велополосы вдоль основных магистралей.

Везде огромные велопарковки. Что-то ржавеет и постепенно врастает в асфальт, а на чём-то уже едут на работу. Никогда не понимал, как владельцы находят свои велосипеды в таком хаосе.

Скучающие вело-рикши. События разворачивались за два с половиной до Олимпиады, поэтому город был не избалован туристами и жил своей закрытой не туристической жизнью.

Первое впечатление номер три: полиция, а точнее народная вооруженная милиция – они везде. Например, могут строиться на площади среди прогуливающихся школьников

Могут стоять на входе в секретный проулок

А могут стеречь лавочку во дворе

И конечно же, помогают ловить такси и объяснить таксисту куда нужно ехать

Такси – отдельная большая тема. Оно было до неприличия дёшево, и машин было очень много – все новые и чистые. Но после Олимпиады, всех таксистов как будто подменили: в 2009-м и поймать автомобиль, и доехать по счётчику – стало уже проблемой.

Отдельная прелесть зимнего Пекина – отсутствие туристов

Даже в культовых местах типа Запретного города, было пустынно, а редкие группы туристов – и те были не европейцами а китайцами из провинций. Полное погружение в атмосферу.

Знаменитая площадь Тяньаньмэнь – совершенно скучное, продуваемое всеми ветрами пространство. И после круга почёта по периметру площади, затянувшемуся на добрый час, единственным развлечением были вопросы к нашему гиду-китайцу о событиях 89-го года, в ответ на которые он полтикорректно откашливался и говорил «действительно, были небольшие проблемы»

Была и стандартная культпрограмма, вроде выступления мастеров кунг-фу

На второй день путешествия я виртуозно овладел палочками для еды

Очень красивые ветки деревьев

Летом за листвой веток не видно, и теряется какая-то доля драматизма старых районов Пекина

Какая красота. Почти Карвай

Вся чья-то жизнь в одном кадре

Но вернёмся к новым районам. В плане современной архитектуры Пекин если и может чем-то удивить, то явно не изяществом форм, а скорее масштабами и массивностью построек

Даже небоскрёбы выглядят грузно и тяжело

Хотя, 8 лет назад, у меня кружилась голова от таких видов

Тем временем в Пекине выпал выпал первый за зиму снег

И совпало это с празднованием Китайского Нового года

Разумеется впечатления от той поездки были бы не полными, без посещения магазинов. Но на фоне жизни города, культуры и современного, но совершенно другого мира, магазины отошли даже не на второй а на третий-четвёртый план. И единственное что о них запомнилось – количество продавцов, сильно превышающее количество покупателей.