10 лет самому большому пассажирскому самолету

10 лет самому большому пассажирскому самолету

10 лет назад, 27 апреля 2005 впервые поднялся в воздух с ВПП Тулузского международного аэропорта самый большой в мире пассажирский самолет — А380.

Я впервые увидела в видоискатель A380 меньше чем через два месяца после его первого полета — 13 июня 2005 на авиасалоне в Ле Бурже.

Осенью того же 2005 А380 в ливрее своего крупнейшего заказчика — Emirates принимает участие в авиасалоне в Дубае.

Максимальный взлетный вес этого гиганта составляет 575 тонн. При всем при этом А380 демонстрирует чудеса аэродинамики, выполняя разные фигуры пилотажа на авиасалонах, а также проход над полосой на скорости до 190 км/час.

В последний день выставки с пляжа наблюдаю такую картину над Дубаем.

В декабре 2006 A380 получает сертификат типа от EASA и американских авиационных властей (FAA). В рамках программы сертификационных испытаний А380 выполнил 800 рейсов продолжительностью 2 600 часов и посетил 38 аэропортов.

15 октября 2007 первый А380 поставлен стартовому заказчику a/к Singapore Airlines. Компоновка этого самолета предусматривала размещение 471 пассажира в трех классах.

25 октября 2007 А380 совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Сингапур-Сидней. Билеты на этот рейс были распроданы на аукционе eBay. Самый дорогой билет был продан более чем за $100 000. Все вырученные средства пошли на благотворительность.

Именно на этом лайнере Singapore Airlines представила новый класс путешествий Люкс: это 12 отдельных кают с полноценным спальным местом, рабочей зоной и персональной системой развлечений.

В марте 2008 российская группа журналистов впервые посещает завод Airbus в Тулузе.

В последующие годы я еще несколько раз побывала на производстве А380.

А380 для Малайзии в цехе окончательной сборки. Кстати, именно в авиакомпанию Malaysia Airlines 14 марта 2013 был поставлен 100-й А380.

В мае 2008 Ан-124 а/к «Волга-Днепр» впервые в истории доставляет А380 на авиашоу ILA −2008 Берлин.

Июль 2008, А380 на авиасалоне Фанрборо, Великобритания.

Ноябрь 2008, А380 впервые принимает участие в China Air Show, Джухай, Китай.

Июнь 2009, впервые попадаю в кабину А380 на Ле Бурже.

16 октября 2009 Airbus A380 совершил свой первый рейс в Россию. Он приземлился в Московском международном аэропорту Домодедово, где пробыл до 17 октября, после чего отправился на международную аэрокосмическую выставку в Сеул.

В Домодедово было проведено полное наземное обслуживание лайнера. Данный рейс был осуществлен в рамках технической проверки на совместимость А380 с аэропортовой инфраструктурой. Кстати, в составе экипажа первого рейса А380 в Домодедово был шеф-пилот Airbus Жак Розе.

Ноябрь 2010, А380 второй раз на China Air Show.

В августе 2011-го A380 впервые принял участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС, который прошел с 16 по 21 августа в Жуковском.

A380 (заводской серийный номер 004) ежедневно выполнял показательные полеты, а также был представлен на статической экспозиции.

За время авиасалона самолет посетили более 4 000 человек.

23 марта 2012 года А380 впервые приземляется во Внуково.

Июль 2012, авиасалон в Фарнборо.

1 Декабря 2012 Emirates выполняет первый коммерческий рейс из Москвы в Дубай на А380.

Рейсы в Домодедово в течение двух лет выполнялись на ежедневной основе. К сожалению, в связи с падением пассажиропотока, авиакомпания была вынуждена сократить провозные емкости на маршруте с декабря 2014 года. Тем не менее, согласно заявлению авиакомпании, А380 будет поставлен на маршрут, как только рынок восстановится.

Несколько фактов из жизни А380. 10 июля 2014 года авиакомпания Emirates получает 50-й самолет А380. Emirates является самым крупным заказчиком А380, она заказала в общей сложности 140 самолетов. В настоящий момент в парке Emirates эксплуатируется 59 самолетов А380.

На А380 получено 317 заказов от 18 заказчиков. Сейчас в парке 13 авиакомпаний летает 156 самолетов А380.

В день самолеты А380 выполняют 220 рейсов по 96 маршрутам.

Самый короткий маршрут для А380 Дубай-Джедда, а самый продолжительный — Сидней-Даллас, который также является и самым длинным беспосадочным коммерческим маршрутом в мире.

А380 может перевозить 544 пассажира в типовой трехклассной компоновке.

В настоящий момент минимальное кол-во кресел на эксплуатируемых бортах — 407 (Korean Air, 3 класса) , а максимальное — 519 (Emirates, 3 класса).

Салон А380 на основной палубе самый широкий в своем классе, его ширина составляет 6,5 м, что позволяет разместить в нем одиннадцать 18-дюймовых кресел в ряд.