Как проходило авиашоу Хьюстона

Как проходило авиашоу Хьюстона

Показательное авиашоу Wings Over Houston проходит ежегодно и является одним из лучших авиашоу в США. На авиашоу представлено огромное количество авиатехники, как современной, так и исторической, а сама программа шоу включает в себя как показательные выступления различных армейских подразделений, так и исторические полеты.

В этом году на авиашоу было довольно много интересных и очень редких самолетов. Советский Союз представляли Миг 15, 17Ф, и Миг 21, а также ЯК-52. Японию представлял Zero, с другими собратьями. Германию представлял знаменитый Ме-262. Кстати, летающих самолетов в на данный момент всего два в мире. Поэтому шоу было по-настоящему уникально. Ну а США было представлено огромным веером различных самолетов.

Традиционно авиашоу открыли парашютисты, ровно в 9:30 утра.

Несколько технических моментов, для тех, кому интересно как все проходит, или планирует посещение шоу. Шоу длится два дня, субботу и воскресенье, программа двух дней идентична. Обычный билет на авиашоу стоит $20 (или $15, точно не помню), зарезервированные места в самом центре взлетной полосы стоят $55, места для фотографов $75. Также есть специальный тур для фотографов, проходящий на восходе солнца (в этот момент авиашоу еще закрыто для публики, поэтому можно снять статическую экспозицию без людей), пропуск покупается отдельно от основного билета – $30. И дополнительно, утром, можно купить билет для полета на B17, пока тот будет делать погодную разведку. Парковка – бесплатна. Билеты можно купить онлайн, или на месте.

Технически весь процесс отточен до ювелирной точности. Все подъездные дороги к авиашоу размечены конусами и флажками, а также на дорогах стоит масса полиции и добровольцев, поэтому организация движения очень четкая и быстрая, хотя конечно подождать немного придется. Приезжать на шоу лучше всего к 8 утра, парковка у меня заняла около 10 минут. Несмотря на довольно большой поток людей, в воскресенье шоу посетило чуть более 100 тысяч человек, пробки начали появляться лишь после 9 утра.

После парашютистов в небе появился вертолет Береговой охраны HH-65 Dolphin, который выполнил демонстрацию спасения терпящих бедствие моряков. Аквалангист-спасатель высадился из вертолета и потом поднялся обратно с условным раненым моряком.

Вертолетную тему продолжил старший брат – Bell Boeing V-22 Osprey. Вертолет-самолет на самом деле громадный, хотя и кажется с расстояния совсем небольшим.

Пилоты показали различные маневры по высадки десанта и техники, продемонстрировали маневренность машины, а затем показали короткую взлет и посадку.

Пока V-22 демонстрировал свои возможности, начался взлет авиации времен Второй мировой войны. Традиционно на всех авиашоу разыгрывается атака Японии на Пёрл-Харбор. Первым в небо подняли B-17, 24 и 25.

Кстати, утром на Б-17 можно было покататься, пока тот делал погодную разведку.

Ну а затем поднялись самолеты-реплики и началась бомбежка.

На земле пехота яростно отстреливалась и суетилась, не пуская джапов врага.

К слову сказать, бомбежку саперы сделали в этом году на совесть, через 15 минут было уже ничего не видно, и пилотов пришлось отозвать на два круга, чтобы дым немного развеялся. В прошлом году денег было меньше, и взрывов толком не было.

SNJ-5 Texan.

Любителям деталей – двигатель PT-17.

Ну а далее союзники Японии решили поддержать своих коллег в налете и в небе появился знаменитый Ме-262! На сегодняшний день лишь два самолета находятся в летном состоянии, оба в США. Механики пытаются воскресить еще один, но пока он находится в ремонте. Всего в США четыре истребителя, а в мире их осталось лишь 11.

Посмотреть на живую легенду конечно многим интересно. Что не говори, но американцы умеют хранить историю. После окончания воздушного боя Ме-262 сделал почетный круг рядом с другой легендой войны – Мустангом Р-51.

После посадки все самолеты проезжали по рулежке перед публикой. А утром, до полетов, все самолеты находились несколько часов на дисплее. В некоторых можно было посидеть.